Et S-tog fra 1967 er nemlig på vej til Danmarks Jernbanemuseum, hvor det bliver en central del af museets store nye hovedudstilling. Inden længe kan du stige ombord på et af de røde S-tog fra en svunden tid – uden at skulle en tur til København.
Det er det velkendte 2. generations S-tog, som mange danskere vil kunne huske fra Københavns gader og forstæder. Togene kørte på S-banen fra 1967 og helt frem til 2007, hvor de efter fire årtier blev pensioneret. Nu får et af dem nyt liv i Odense.
En tur tilbage til 1967
S-toget skal ikke blot stå bag et reb og kigges på. Det bliver en aktiv del af udstillingen, hvor museets gæster får mulighed for at træde indenfor og opleve, hvordan en tur med S-toget kunne føles dengang.
Her skal man kunne fornemme både mylderet i myldretiden og den mere rolige stemning midt på dagen eller sent om aftenen.
På den måde bliver S-toget mere end en gammel jernbanevogn. Det bliver en tidsmaskine tilbage til en tid, hvor Københavns forstæder voksede, og S-banen blev en stadig vigtigere del af hverdagen.
En del af en stor ny udstilling
S-toget får en fremtrædende rolle i Danmarks Jernbanemuseums nye hovedudstilling, som efter planen åbner ved udgangen af 2027.
Udstillingen skal fortælle om jernbanens betydning for både samfund, mennesker og teknologi. Fokus bliver ikke kun på lokomotiver og vogne, men også på de mennesker, der brugte jernbanen eller arbejdede omkring den. Det røde S-tog passer derfor perfekt ind.
For millioner af passagerer har S-togene gennem tiden været forbindelsen mellem hjemmet, skolen, arbejdet, vennerne, festen og resten af København.
Et teknologisk spring
Da 2. generation af S-tog blev introduceret i 1967, var der tale om et betydeligt teknologisk og komfortmæssigt løft.
Togene havde blandt andet lettere elektriske komponenter, automatisk åbnende døre og bedre plads til passagererne. Samtidig kunne de accelerere hurtigt og nå op på 100 km/t.
Mellem 1967 og 1978 blev der leveret hele 556 motor-, styre- og mellemvogne fra A/S Scandia og Frichs Fabrikker. Det elektriske udstyr kom blandt andet fra Thrige-Titan.
Den fleksible opbygning gjorde det muligt at køre med både to- og firevognstog og dermed tilpasse kapaciteten efter behov.
Fra København til Odense
S-togene var elektriske fra begyndelsen og blev dermed også en del af historien om den kollektive transport som et grønnere alternativ til bilen. Nu får et af de gamle tog altså en helt ny opgave.
Fra at have transporteret københavnere gennem forstæderne i fire årtier skal det fremover fortælle historien om en tid, hvor jernbanen for alvor blev en del af danskernes hverdag.
Og når dørene åbner til den nye udstilling i 2027, bliver der mulighed for at træde ind i det gamle S-tog og få en lille smagsprøve på, hvordan det var at være passager i de røde tog, længe før de blev en del af jernbanehistorien.
MitOdense – det, der samler os